2021.12.09. 14:00
Vasút két égtáj között - Elkészült a gyalogos-felüljáró Fehérváron (videó)
Értelmezhető immár az a kijelentés, hogy a fehérvári vasútállomásnak két oldala van, az északi és a déli. Az északi tovább-, a déli kifejlődik a következő években.
Kikina Artúr, a NIF vasútfejlesztési igazgatója (jobbra) arról is szólt, hogy a projekt további részét képezi majd a 149+3 (akadálymentes) állásos P+R parkoló kialakítása, illetve két lift kiépítése is
Forrás: Pesti Tamás / Fejér Megyei Hírlap
Az északi oldalról a déli oldalra vezet át az az új, sok éve készülő, egy ideig torzóként várakozó, immár kész gyalogos-felüljáró, amelyet december 8-án adtak át a város, a MÁV, illetve a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. (NIF) vezetői, képviselői.
A régi vasutasok által tréfásan Pudelka pályamunkásra keresztelt szobor – Kóthay Nándor Pályamunkás című szobra – mellett, a Béke téren van a felüljáró északi „bejárata”. A túlsó részen, a Váralja sornál egyelőre mérsékelt szépségű a táj: itt építési beruházás következik.
Az 1-es peronon tartott sajtótájékoztatón Vargha Tamás országgyűlési képviselő elmondta, a gyalogos-felüljárót közúti felüljáró követi, amely majd a Mártírok útját köti össze a vasúttól délre eső területekkel. Kollégája, Törő Gábor országgyűlési képviselő a Varsó–Budapest–Székesfehérvár–Győr–Pozsony-vasútvonalról mondott pár szót: készül a projekt megvalósításához szükséges környezetvédelmi hatástanulmány.
Mészáros Attila alpolgármester arról beszélt, hogy a város, illetve a megye déli részén élők közlekedését egyaránt nagymértékben segíti a vasút déli részének fejlesztése. Ennek fontos mérföldköve a gyalogos-felüljáró. A délről érkezőknek most már nem kell feltétlenül bemenniük a Horvát–Széchenyi kereszteződésig, s onnan tovább az állomásig. Elmondta, a déli oldalon jövőre mintegy 150 autós parkolóhely épül, illetve száz darab kerékpártároló is, vagyis lesz hol letenni az egyéni közlekedési eszközt, hogy aztán a sofőrből utas váljék. Az alpolgármester arra is kitért, hogy a helyi közösségi közlekedés módosítása során nemcsak a vasút északi, hanem a déli oldalára érkező buszokról is gondoskodnak.
Nyiszter Tamás, a MÁV Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese hangsúlyozta, hogy számukra stratégiailag kiemelt város, illetve állomás Székesfehérvár, úgyis mint a Dunántúl legjelentősebb, több vasútvonalat egyesítő csomópontja.
Kikina Artúr, a NIF vasútfejlesztési igazgatója pedig elmondta, a 220 méter hosszú gyalogos-felüljáró a továbbiakban kap még két liftet. A vasútállomásról szólva mindig érdemes hozzátenni, hogy jön az intermodális csomópont; az északi oldalon. Nos, a jövő év második felében indulhat ennek kiépítése.
