Fejér évfordulós emlékei

Dunaújvárosi bajnokok 

„Budapesten, a tornacsarnokban rendezték meg a serdülő első osztályú vidék bajnokságot. A lányoknál Tőke, a Kohász versenyzője nyerte az összetett bajnokságot. Emellett felemáskorláton is első lett. A fiúknál a szintén dunaújvárosi Supola bizonyult a legjobbnak, az összetettben, klubtársa, Pánczél harmadik lett. Supola gyűrűn, korláton és nyújtón szintén az első helyen végzett" – írta a Fejér Megyei Hírlap 40 évvel ezelőtt, 1984. november 11-én.

Hatvan éve házasok

„Gyermekek, hozzátartozók – köztük tizenhárom unoka és tizenöt dédunoka – köszöntötték a meghittséget, szeretetet árasztó belsőbárándi otthonukban, a szombaton gyémánt lakodalmát ülő, idős Szűcs Istvánt és feleségét, Csörgő Katalint. A ma 84 éves férj és a 79 éves feleség 1924. november 9-én, Seregélyesen mondta ki a boldogító igent, s azóta jóban-rosszban hűséggel kitartottak egymásmellett. Osztozott a nagy család örömében Sági Mihály, az abai községi tanács elnöke is, aki köszöntötte az idős házaspárt" – számolt be az emlékezetes hírről lapunk 1984. november 11-én.

Elvágták a telefonkábelt

Ma már talán el sem tudnánk képzelni azt az esetet, amiről 1994. november 11-én írt lapunk. „Szerda este egy ismeretlen munkagép Biatorbágynál elvágott egy fontos optikai telefonkábelt. Emiatt megyénkben Bicske környékével megszakadt a telefonösszeköttetés. A Matáv Rt. szakemberei tegnap dolgoztak a hiba elhárításán, így ma reggelre valószínűleg Bicske és a környező települések hívhatók lesznek. A nemzetközi telefonösszeköttetést már korábban helyreállították."

Kipróbálhatták az új buszokat

„Az ország leginkább környezetkímélő buszait – joggal mondható el ez arról a tíz Detroit-motorral szerelt Ikarus buszról, amelyekkel most az Alba Volán Rt. járműparkja bővült. A helyközi járatban közlekedtetett járművek közül hat tegnap már fogalomba állt, például Sáregresről Fehérvárra szállítva az utasokat. A cég járműparkjára egyébként igencsak ráfér a megújítás. Mint azt Reiter Mátyás vezérigazgató elmondta, a 330 autóbusznak mintegy hetven százaléka – legalábbis a lefutott kilométerek alapján — megérett a cserére. A Detroit-motorral – a székesfehérvári gyárban – szerelt Ikarusok mellett kedvező áruk, nagyfokú üzembiztonságuk miatt döntöttek. Egy ilyen motorral másfél millió (!) kilométert lehet teljesíteni, úgy,hogy nem kell a motort megbontani" – írta a Fejér Megyei Hírlap 1994. november 11-én.