2023.01.22. 06:00
Ha kiesne egy pilóta, akár még landol is az automata
Az Airbus új automata pilótatámogató technológiákat tesztel, amelyekkel javulhat a repülésbiztonság, és az üzemelés hatékonysága.
Forrás: Airbus
Az Airbus leányvállalata, az Airbus UpNext új, automata pilótatámogató technológiák tesztelését kezdte meg egy Airbus A350-1000-es repülőgépen. A DragonFly nevet viselő tesztgépen olyan berendezéseket fejlesztenek, amelyek
egyebek között akkor nyújtanak segítséget, ha az egyik pilóta szolgálatképtelenné válna.
Emellett automata landolást tesznek lehetővé, illetve a földi gurulást és a repülési magasságon történő útvonalmódosítást is könnyebbé teszik. A tesztelők fő feladata, hogy megvizsgálják a repülés további automatizálásának lehetőségeit és helyénvalóságát. Az elsődleges cél ezekkel az új technológiákkal a repülés biztonságának növelése, és a repülőgép üzemeltetésének hatékonyabbá tétele.
Az eddigi tesztek során a rendszerek alkalmasnak bizonyultak a repülés közbeni feladatok támogatására, és a pilóta szolgálatképtelenné válása esetén szükséges lépések elvégzésére. Képesek voltak emellett figyelembe venni a különböző légtereket, időjárási körülményeket, sőt
a tesztrepülőgép új útvonalat is tudott tervezni, kommunikálva erről a légiforgalmi irányítással és a légitársaság üzemeltetési központjával.
A földi gurulás támogatását a Toulouse-Blagnac Nemzetközi Repülőtéren már valós körülmények között is tesztelték. A rendszer a repülőtér pontos térképe alapján hangjelzésekkel figyelmezteti a pilótákat a közelben lévő akadályokra, emellett a sebességvezérlésben, valamint a futópálya körüli manőverezésben is segítséget nyújt. Az Airbus UpNext mindezeken túl már elkezdte a felkészülést a következő generációs repüléstámogató megoldásokra, amelyek számítógépes látás alapú algoritmusok segítségével segítik a landolást és földi gurulást.
Isabelle Lacaze, az Airbus UpNext DragonFly demonstrátor-programjáért felelős vezetője elmondta: a tesztelésbe bevont rendszereket úgy fejlesztették ki, hogy a repülőgépek képesek legyenek „látni”, és a környezetüket felmérve biztonságosan, automatikusan repülni. A tesztekben a Cobham, a Collins Aerospace, a Honeywell, az Onera és a Thales szakemberei is részt vettek. A DragonFly programot részben a Francia Polgári Repülési Hatóság (DGAC) támogatja.
Az Airbus a világ egyik vezető repülés és űrtechnikai vállalata, 134 000 embert foglalkoztat világszerte.
Digitália
- Szuperhatékony napelemek fejlesztésén dolgoznak a BME kutatói
- Óvatosan! Már szálláshelykereső oldalakon is visszaélnek bűnözők a mesterséges intelligenciával
- Magyar kutatók segítségével juthatnak hamarabb új veséhez a súlyos betegek
- Óriási mennyiségű víz húzódhat meg a kutatók szerint a Mars felszíne alatt
- Kiderült, már a tálibok ellen mesterséges intelligenciát használt Amerika